笔趣阁

第970章 原始部落的硬核扫盲（第2页）

苏毅挑了下眉毛。

红皮巨汉插了句话。他的方言跟卡不一样，但比划着让苏毅大概看懂了意思。在他被收编之前游荡的那片区域，西南方向的悬崖下面，也有大片的绿石头。那里没有什么猛兽，但地形极其险峻，崖壁近乎垂直，他的族人从来不敢下去。

两个矿源。一个有兽，一个有崖。

苏毅想了三秒钟。

他指着卡，指着北边。带剑，带二十个人，杀干净再采。

然后指着红皮巨汉，指着西南。他走到车间角落，拿出这几天一直在打造的东西。

一套滑轮组。

三个铁质定滑轮，两个动滑轮，配合粗壮的兽筋绳索。省力比五比一。理论上四个人拉绳子就能把一吨重的货物从崖底提上来。

红皮巨汉接过那套沉甸甸的铁轮子，翻来覆去看了半天。他没见过这东西，但他看懂了那根穿过轮子的绳索走向。

拉这头，那头就升。

他的独眼里闪过一丝精光。

苏毅又递给他一捆新编的记号旗。红布代表矿石，蓝布代表危险，白布代表需要增援。每天日落前派人把旗子送回营地汇报。

两支探矿队第二天清晨出。

苏毅没有送行。他在车间里继续做他的弹簧。

铜矿找到之前，他还有一件事可以先做。这件事不需要铜线，不需要电机，但能把营地的生产力再往上推一个台阶。

他要造一台车床。

不是电动的，是脚踏式的。原理跟缝纫机一样，用脚踩踏板驱动飞轮旋转，飞轮带动主轴转动。主轴上夹着工件，旁边固定着刀具。人控制进刀量，飞轮提供转。

有了车床，就能车出真正的圆柱体。螺纹、轴承、活塞环，所有需要精密圆度的零件，都不用再靠手工一点锉了。

蒸汽机改良的最大瓶颈就是气密性。活塞和气缸壁之间的间隙太大，蒸汽泄漏严重，效率低得让人想骂街。有了车床，就能把气缸内壁车到光滑如镜，活塞环也能做到严丝合缝。

苏毅花了整两天时间设计飞轮的配重和传动比。他用深冷处理过的合金钢制作刀头，硬度足以切削普通碳钢。底座用最粗壮的铁木，地脚螺栓直接打入岩层固定。

第三天，脚踏车床的骨架搭起来了。

苏毅坐上去，双脚踩动踏板。飞轮缓缓转动，主轴跟着提。夹在卡盘里的一根粗钢棒开始旋转，转越来越快，表面的粗糙锻痕变成了一圈模糊的灰影。

苏毅右手握住刀架的进给手柄，缓缓推进。

刀头接触钢棒的瞬间，一溜银白色的铁屑卷曲着飞出来，落在地上出细碎的叮当声。

切削面光滑得能照出人影。

苏毅停下脚，用手指摸了一下车出来的圆柱面。指腹划过去，没有任何凹凸感。

够了。

他把钢棒从卡盘里取下来，用自制的游标卡尺量了一下直径。误差在半毫米以内。对于一台纯手工打造的脚踏车床来说，这个精度已经能用了。

第一个要车的零件，是蒸汽机的活塞。

苏毅从旁边的料架上取下一块圆柱形的钢坯。这块钢坯是昨天用水力锻锤反复锻打了六遍的精钢，内部组织致密均匀，没有气孔和夹杂。

装夹，对中，开车。

铁屑飞溅了一整个上午。

午后，一个外径精确、表面光洁的钢质活塞被车了出来。苏毅又在活塞外圆上车出了两道环槽，用来安装密封用的活塞环。

活塞环的材料他选了铸铁。铸铁的自润滑性比钢好，跟气缸壁的摩擦系数更低。他把一小块生铁熔化后浇进环形模具，冷却后取出，再上车床精车内外径。

装配的时候，活塞环被他用铁钳小心地撑开，卡进活塞的环槽里。松手后，铸铁环靠自身弹性紧箍住活塞外壁，与气缸内壁形成了严密的贴合。