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第2449章 两个县的考量（第1页）

“李书记放心，我已经在跟设计院沟通了。我们准备把施工便道和永久性道路结合起来建，既省成本，又减少对农田的干扰。”

李东沐点头，看着这两个县委书记，心里有数了。赵志刚懂行，林秀芝扎实。这两个人放在沿线，事情能办成。

……

几天后，省交通厅三楼会议室里烟雾缭绕。

周德明把设计院新出的线位图钉在墙上，用红蓝铅笔在朔川和洛川之间画了三条可能的走向。

左侧那条绕开山区，贴着河谷走，施工难度小，但要多绕四十公里；中间那条直穿采煤沉陷区，里程最短，但地质条件最复杂；右侧那条偏南，经过永和县和宁安县中间一片丘陵，坡度较缓，但沿线有三个乡镇的集中居住区，拆迁量最大。

“三条线，三个方案。各有各的利弊。”周德明把铅笔往桌上一搁，看着在座的人，“今天不讨论投资，只讨论线位。各位有什么意见，摆到桌面上。”

赵志刚第一个站起来，说话带着浓重的朔川口音：“周厅长，我代表永和说句话。我们永和穷，但穷有穷的好处——地多、人少、拆迁成本低。”

“左侧那个河谷方案，我看了，大部分是荒滩和坡地，耕地很少。征地经费能省一大截。但问题是，这条路离永和县城太远，最近的一个互通也有二十公里。老百姓要问，修路是给我们修的，还是给外人修的？”

周德明道：“赵书记，线位选择要看全局。左侧方案虽然离县城远，但能照顾到沿线七个乡镇中的五个。中间方案虽然里程短，但采煤沉陷区的地质风险太大，后期维护成本高。右侧方案的拆迁量是左侧方案的三倍。”

赵志刚没有退让：“周厅长，我没说要选左侧方案。我是说，不管选哪条线，永和县城得有一个像样的互通。我们县城虽然小，但周边有六万人口，中药材加工企业十几家。如果互通离得太远，这些企业用不上高速，修这条路对永和的带动就打了折扣。”

林秀芝坐在赵志刚对面，一直没说话。她是宁安县的县委书记，四十出头，留着齐耳短发，说话不紧不慢。

“赵书记说的我理解。但线位选择，不能只看县城。宁安的情况跟永和不一样。我们的药材种植分布在全县，大户在山区，平原地带主要是粮食和蔬菜。”

“右侧方案经过的那片丘陵，恰恰是宁安药材的主产区之一。如果走右侧，宁安有四个乡镇能就近上高速。如果走左侧，他们至少要多跑三十公里。”

周德明听出了弦外之音，问：“林书记的意思是，你倾向于右侧方案？”

林秀芝道：“我不倾向任何一个方案。我是说，线位选择要把沿线产业带动算进去。宁安的药材要是运不出去，老百姓修路的积极性就低了。到时候征地拆迁，工作不好做。”

会议室里的气氛微妙起来。左侧方案的受益方是永和县，右侧方案的受益方是宁安县。

两个县委书记都在为自己县里的利益说话，但谁都没有明着争抢。赵志刚是交通厅出身，懂技术，说话有数据支撑；林秀芝在基层干了多年，说话软中带硬，句句打在老百姓的利益上。

周德明有些为难。他正要开口，会议室的门被推开了。李东沐走进来，身后跟着耿长河。周德明愣了一下，连忙站起来：“李书记，您怎么来了？没接到通知说您要来。”

李东沐摆了摆手，示意大家坐下：“我刚好在附近开会，顺路过来听听。你们继续讨论，当我不在。”

他找了个靠墙的椅子坐下，拿过一份线位图翻看起来。会议室里的气氛比刚才更紧了。赵志刚和林秀芝对视了一眼，都坐直了身子。

周德明清了清嗓子，继续问：“还有其他意见吗？”

省交通设计院的总工老吴站起来，扶了扶老花镜：“李书记、周厅长，我说句技术上的话。三条线位，从工程可行性看，右侧方案的综合难度最低。虽然拆迁量大，但地质条件好，施工周期可控。左侧方案的河谷地带看起来简单，但有一段经过湿地保护区边缘，环评有风险。中间方案的沉陷区，技术不是不能解决，但造价要上浮至少两成，工期也要延长。”

李东沐忽然开口：“老吴，如果选右侧方案，拆迁量具体多大？”

老吴翻了一下材料：“涉及三个乡镇，大约四百户。其中两个乡镇的居民点比较集中，需要整体规划安置。宁安县已经做了初步摸底，林书记那边应该有数据。”

林秀芝接过话：“四百一十二户，其中三百零七户在宁安境内，其余在永和。宁安这边已经做了安置方案，准备利用县城和中心镇的空置房源做过渡。但有一个问题，有两个村的老人不愿意搬，说祖坟在那边，搬了不方便上坟。”

李东沐问：“这个问题怎么解决？”

林秀芝道：“我们正在跟村里商量，看能不能把安置区选在离祖坟近一点的地方。另外，县里准备在公墓区开辟一块专门的区域，把涉及的坟迁过去，统一管理。费用由县里出。”

赵志刚插了一句：“李书记，永和这边的安置压力不大。但我想提一个建议。不管选哪条线，朔洛高速在永和境内至少要设两个互通。一个在县城附近，一个在中药材主产区。这样既照顾了县城，也照顾了产业。”

林秀芝立刻接话：“永和要两个，宁安至少也要两个。宁安的药材产区分布广，一个互通不够用。”

周德明皱起眉：“互通不是想设就能设的。一个互通平均投资两个亿，还要考虑间距。高速公路互通间距一般不少于十公里。你们两家都要两个，加起来四个，整条路才两百公里，密度太大了。”

赵志刚道：“那就把间距放宽。永和两个，宁安两个，中间再给朔川和洛川的城区各一个。总共六个互通，平均三十多公里一个。这个密度，不算高。”