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第 32 章 巴黎的退让（第2页）

莫诺不确定。

他可是很清楚的知道法国现在是什么样子。

1949年的冬天，巴黎的煤要配给，面包要排队，工厂的烟囱一半不冒烟。

战争把法国掏空了。

基础设施被打烂，机器设备被德军拆走或破坏，资金被战争耗尽。

马歇尔计划的钱来了，但杯水车薪，大部分要用来买美国的小麦和石油，不然这个冬天都过不去。

雷诺的工厂在布洛涅-比扬古，战前年产十万辆车。

现在？工人在车间里生火取暖，因为配给的煤不够锅炉烧。

生产线开开停停，一个月能出一千辆就不错了。

标致的索肖工厂，德军占领时改产卡车零件，机器磨损严重，德国人撤走时又破坏了一波。

现在缺钢材，缺橡胶，缺熟练工人。

达索的飞机厂更惨。

战时被迫为德国生产，战后又被当作合作工厂清算，设备被封，工程师被审查。

mB。152生产线那还是1939年的东西，现在喷气机时代都要来了，谁还要这种老式活塞战斗机？

至于圣艾蒂安兵工厂，法国陆军自己都在用美国援助的武器，谁还订货？

机器闲置，工人遣散，厂房租给了制衣厂。

这些设备，对法国来说是包袱，是回忆，是屈辱。

但对河内这个安南政府来说，可就是起步的基石，工业化的开端。

莫诺看着对面那个年轻人。

李佑林，二十五岁，半年前还名不见经传。

现在就坐在这里，决定着一万多名法国士兵的命运，决定着价值数千万的工业设备的去向。

历史真是荒唐。

“交接时间表是什么时候？”李佑林又开口，打断他的

;思绪。

技术官员赶紧递上另一份文件。

一月十五日前，法军撤离完毕，港口、机场、军营、仓库移交。

设备分批进行，第一批（汽车生产线）二月底从马赛港出发，五月抵达海防。

后续批次每两个月一批。

签字后即刻开始，人员分批遣返，最后一批随最后设备船离境。

李佑林看完，递给李德邻：“父亲，您看。”

李德邻扫了一眼：“西贡那边，谁负责接收？”

“张文东已经带移民部队坐船南下了，现在那边乱糟糟的，让他去处理政务。”

“法国人会不会临走前搞破坏？”李德邻盯着莫诺。

莫诺摇头，苦笑：“部长先生，巴黎的命令很明确：和平移交。任何破坏行为，都将被视为抗命。

西贡司令官杜瓦扬将军，他儿子在河内战俘营里。他比谁都希望顺利交接。”

李德邻点点头，不再说话。

签字仪式结束了。

没有香槟，没有握手，只是各自收起文件，起身离开。