“西南无人侦察平台,全在这儿。”
许燃一本本翻过去。
“鹰隼。”
“云影。”
“天弓。”
直到一份蓝灰色封皮报告露出来。
报告边角毛,封面上盖着四个红字。
技术储备。
项目名称翔龙高空长航时无人侦察机。
许燃的手停住了。
他翻开结项报告。
菱形联翼布局。
高空长航时巡航。
为追求高空高性能,采用翼身融合过渡设计。
动力系统受限。
复合材料高温寿命不足。
侦察载荷迭代失败。
未进入量产。
许燃继续往后翻。
一张老旧的气动外形图展开。
机身像一枚细长的梭子,前后翼面通过翼尖连接,组成菱形闭合结构。
普通工程师看它,多半只会想到“怪”。
许燃看到的,却是另一套线条。
高空低阻。
升阻比稳定。
翼身边界可控。
在特定攻角下,激波贴附路径像天然滑翔通道。
他抬头“老郭,翔龙的原始气动数据在哪?”
老郭愣了一下“那个项目十几年前了,数据库里应该只有结项摘要。”
“我要全部。”
“全套可能在离线盘。”
“调出来。”
十分钟后,三块加密硬盘被送进资料室。
许燃接入盘古平台。
“重建翔龙气动模型。”
“移除原涡扇动力舱。”
“设置轰-6k高空投放初始条件。”
“载荷舱替换磁场采样模块。”
“动力方案调入天火小型脉冲爆震动机。”
屏幕上,老旧的翔龙模型一点点变形。
机头被拉尖。
前缘加厚。
腹部鼓出一段传感器舱。
尾部原本臃肿的动机短舱被切掉,换成短促而粗壮的脉冲爆震推进单元。
第一次仿真,失败。
翼根热载荷限。
第二次,失败。
高马赫段姿态散。