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第255章 什么光速（第2页）

张小平是航天二院负责低温动机研的副主任工程师，在航天二院的时候年薪12万，后来被蓝箭航天给挖走了，说是高薪，但具体多高不清楚。

张小平被挖走之后，二院了个公开信：“张小平个人的离职对这四型动机的方案论证及研制工作均造成了极大的影响”“甚至在某种程度上会影响到我国载人登月重大战略计划的论证和策划工作”。

这些是原话，很难想象12万的年薪能这么重要。

林燃不清楚，张小强水平如何。

不过水平如何，聊了就知道。

林燃指着屏幕：“我们先从1动机开始。

喷射器板是核心部件，包含1428个氧化剂喷孔和14o4个燃料喷孔，总计2832个喷孔。

每个喷孔的直径大约1毫米，需精确钻孔以确保燃料和氧化剂的均匀混合。”

张小强回答道：“我们有这些数据。

6o年代的时候，他们用的是精密钻床，但每个喷孔都需要手工检查和修整。”

林燃点头道：“是的，他们把公差控制在o。o25毫米以内，任何偏差都可能导致燃烧不均匀。

我们现在有更先进的设备，可以用类似的高精度钻床，并配备大型影像仪进行逐孔检查。”

张小强指示手下工程师记录：“明白，我们有数控钻床，会按原始公差设置。”

林燃接着说道：“很好。喷射器板的材料是3o4不锈钢，喷孔内衬铜以防止高温侵蚀。

铜衬的加工需要电火加工，确保内壁光滑。

然后是最关键的问题，燃烧不稳定性。”

林燃切换到喷射器板截面图：

“在原始设计中，1早期测试，燃烧室出现4至24千赫兹的压力振荡，1961年一次测试甚至烧毁了动机。

nasa他们通过焊接13个铜质挡板解决，用ams4777镍基钎料在1o93c真空钎焊。

最终解决方案是在喷射器板上焊接铜质挡板，形成13个隔舱，包含2个环形挡板和12个径向挡板。

这些挡板改变燃烧室的声学特性，抑制了横向和切向振荡。”

张小强抓住了问题的关键点：“挡板是怎么制造和焊接的？”

林燃回答道：“挡板也是铜制的，通过真空钎焊固定在喷射器板上。

挡板厚度2厘米，需用电火加工确保表面光滑。焊接前，接触面必须无氧化物，x射线检测焊缝完整性。”

张小强接着问道：“燃烧室呢？我们知道1的再生冷却系统很复杂。”

林燃切换到燃烧室模型：“是的，燃烧室由数百根innete1x75o合金管组成，纵向排列并真空钎焊成一体。

rp1燃料通过这些管子流动，冷却燃烧室壁后再注入喷射器。

管子的壁厚约o。5毫米，钎焊时需精确控制温度，避免材料过热。”

innete1x75o合金是一种可通过添加铝和钛进行沉淀硬化的镍铬合金，在大约7oo度的高温条件下有很高的抗蠕变断裂强度。

这种合金常被用于核反应堆、火箭动机和飞机结构等领域。

张小平听说后皱眉道：“钎焊工艺我们有经验，但innete1x75o现在不好找。

可以用其他合金替代吗？”

倒不是说innete1x75o华国造不了，而是说这种合金需求有限导致产量有限，你复刻意味着需求量很大，想要短时间内提供足够的供应比较困难。

林燃摇头道：“为了复刻，必须用innete1x75o，它的耐高温和抗腐蚀性能经过验证。

如果找不到，我们再考虑innete1718，但需额外测试以确保热膨胀系数匹配。”

因科耐尔合金innete1系列

林燃继续说道：“接下来是涡轮泵。1的涡轮泵需输送每秒约2。7吨rp1和4。7吨液氧。

涡轮由燃气生器驱动，材料是高强度不锈钢，叶轮用铝合金以减轻重量。

叶轮的加工精度要求非常高。

因为叶轮的动平衡需控制在o。1克毫米以内，否则高旋转会引振动。

196o年代的时候我们，不，nasa使用手动平衡机逐个校准，我们可以用现代设备，但流程要一致。”

林燃这个我们不算突兀。

张小强点头道：“好的，林教授，我们继续下一个话题，j2动机。

它的喷射器设计有什么特别之处？”