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第695章 猴哥都说香那是真香(第3页)

“当然,它不是摩托车,你不能用摩托车的方式对待它。”

“但作为城市短途通勤工具,它的完成度很高。”

赵锐看得直点头。

他自己也想买一辆,但官方商城一直没货。

黄牛挂价又太黑。

他前几天看到Pro版挂八千五。

现在猴哥这一测,估计黄牛还得涨。

赵锐想到这里,脸色一变。

“完蛋,我更买不起了。”

视频中段,马库斯拆下电池。

镜头给到电池包。

他没有深度拆解,只说了电池参数和重量。

“这是一块可拆卸锂电池。”

“对很多没有私人车库的人来说,这非常重要。”

“你可以把它带回家充电,而不是把车推到插座旁边。”

随后,他又测试了续航。

视频标注显示,测试条件为平路、城市路况、不同速度混合骑行。

最终得到的结果大概在七十多公里。

马库斯看着数据,点了点头。

“这和官方宣称的实际续航接近。”

“在科技产品里,厂商没有吹过头,这本身就值得加分。”

赵锐又记下一条。

“猴哥确认续航不虚标。”

这句话放到国内,杀伤力太强。

现在网上骂电动车最狠的,就是续航虚标。

标六十跑三十,标九十跑五十,冬天再砍一半。

蜂鸟这回被海外测评直接验证,宣传部今晚估计睡觉都得笑醒。

后半段,马库斯开始讲缺点。

“它不是完美产品。”

“第一,APP界面有些地方翻译不完整。”

“第二,海外没有售后。”

“第三,它在某些地区的速度限制和法规适配会成为问题。”

“第四,它没有我以为会有的无感解锁。”

赵锐愣了一下。

“哟,真讲缺点啊。”

画面里,马库斯拿着手机,展示APP蓝牙解锁流程。

“你需要打开APP,点击解锁,然后等待连接。”

“这并不慢,但对于一辆智能踏板车来说,每次都要掏出手机显然不够优雅。”

“不过我仔细看过了他们在中国的发布会录像。官方在会上明确表示,车辆已经在硬件层面预埋了蓝牙无感解锁模块。”

“目前只是需要时间进行软件适配,后续官方会通过OTA的方式把这个功能推送给所有用户。”

赵锐看到这里,忍不住竖了个大拇指。

“猴哥这功课做得够足的,连国内没字幕的发布会录像都去生啃了。”

紧接着,马库斯提到动能回收。

“它也没有明显的能量回收。”

“松开油门后,车辆滑行很自然。”

“这对普通用户反而友好,因为有些电动车的回收会让新手不舒服。”

赵锐手里的笔停了一下。

“这都能说中?”

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