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第194章（第2页）

“山上有紧急电报联络站，和山脚值班室一样，24小时有人值班。万一发现异样，及时联络再行动。”

莫伦与麦考夫告别了戴蒙。

在旅店用了一顿简餐，确认露营装备没有缺失，提前到火车入站口。

时近晚七点?，六月的瑞士天空依旧明?亮，需再等三个小时才迎来黑夜。

登山火车不大。

目前，每个火车头拉载一节车厢上山，每次单程最多运载三十人。

末班车没满座，稀稀疏疏只有七位乘客。

19点?准时发车。

“突、突、突……”

开动火车，很快从蒸汽机车头的烟囱中?，冒出?一股股浓郁的灰白烟雾。

沿着铁轨，火车向上爬坡。

车行速度不快，更让沿途瑰丽的风景变成一幅幅浓墨重彩的油画。

青山叠翠，花开遍野，冷翡翠般的湖泊被阳光衬得愈发波光粼粼。

最奇妙是随风而?来的灰白烟雾。

烟雾忽浓忽淡，笼罩着整节车厢，一路模糊了乘客的视线。

莫伦靠窗而?坐。

她?隔着玻璃窗，望着雾气时聚时散，感觉颇为新奇。

火车喷出?的灰白烟雾不仅包裹了车厢，也让车厢里的人群如坠迷幻世界。

雾里观景，这是19世纪蒸汽时代特有的体验。

雾气将人对真实的感知?大幅度地削弱，让周身的一切变得影影绰绰。

麦考夫看出?莫伦跃跃欲试的神色。

似乎在下一秒，她?就会打开车窗，用指尖去触摸灰雾幻境。

“您是第一次乘坐火车？”

麦考夫企图以?谈话唤醒莫伦的智，车辆行驶时，把手伸出?车窗可不是明?智行为。

莫伦略留恋地收回了观测雾气的目光，侧身看向麦考夫。

“是的，我第一次乘坐蒸汽火车。虽然清楚铁轨是实打实地铺设在山路上，但坐在车厢里被烟雾缠绕时，有一种会被雾气送入奇幻异世界的错觉——这很奇妙。”

麦考夫轻轻点?头，有这种感觉很正?常。

“四十三年前，世界上第一条客运铁路从利物浦——曼彻斯特正?式开通，当时很多乘客与您一样，有类似的时空错位感。习惯后，人们反而?抱怨起雾气令人不适了。”

莫伦问：“您呢？您的火车初体验是与大众一样，还?是与众不同？”

“我？”

麦考夫鲜少回忆过往，但还?是精准记起了第一次乘坐火车的感觉。

“我承认我也不能免俗。第一次坐火车，是十年前随父母、弟弟一起出?行。那?次，火车喷出?的烟雾比今天黑太多了。