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第285章 接货(第1页)

四月底的东北边境,春天来得迟。

火车在凌晨三点抵达小站时,站台上积着半尺厚的雪,在昏黄的灯光下泛着惨白。

赵四第一个跳下车厢,寒气像刀子一样扎进肺里,他咳了几声,白色的雾气在眼前散开。

小站很小,只有一条股道,一座青砖站房,站牌上的字已经模糊不清。

远处是连绵的山影,黑黝黝的,像蹲伏的巨兽。

更远处,国境线的那边,是另一个国家的领土。

“赵工。”陈启明跟着跳下来,棉帽压得很低,只露出眼睛,“接应的车还没到?”

“说好三点半。”

赵四看了眼腕上的老上海表,夜光指针指着三点零五分。

他们这一行六个人,除了赵四和陈启明,还有四个从航空系统抽调的保卫干部。

都穿着普通的军大衣,背着帆布包,看起来像普通的出差人员。

但帆布包里装着特殊的工具高精度水平仪、千分表、内窥镜。

还有一套赵四自己改装的多用测量仪,能同时测平面度、垂直度、同轴度。

这是他在“盘古”时期捣鼓出来的宝贝。

站房里走出个五十多岁的值班员,提着马灯“是北京来的同志?”

“是。”赵四掏出证件。

值班员凑近马灯看了看,点点头“进屋等吧,外面冷。炉子上烧着水。”

站房很小,烧着铁炉子,很暖和。

墙上贴着褪色的铁路运行图,桌上有部老式电话。

赵四在长椅上坐下,摘下棉手套,手冻得有些木。

“赵总工,”陈启明小声说,“那台机床……真能从那边运过来?”

“看运气。”赵四实话实说。

交易是通过第三国进行的。

那台五轴数控铣床先从东欧某国运到中东某港口,再装船绕道东南亚,最后在渤海湾卸货。

但最后这段陆路运输最危险,要从边境秘密入境,避开主要关口。

为此,外事局的刘同志设计了一条迂回路线

设备拆解成十几个大部件,装进普通木材运输车的夹层,伪装成进口木材。

车队昨天从边境那边出,按计划今天凌晨抵达这个小站。

然后换装到火车上,运往天津港附近的秘密仓库。

一切听起来天衣无缝,但赵四知道,只要一个环节出问题,整条线都可能断。

三点二十分,外面传来汽车引擎声。

赵四第一个站起来。

推门出去,看见三辆解放卡车开进站台,车头灯在雪地上划出晃眼的光柱。

车停稳,从第一辆驾驶室跳下个人,裹着军大衣,大步走过来。

“赵明同志?”

来人伸出手,手掌粗糙有力,“我是边防检查站的王站长。货到了。”

赵四和他握手,感觉对方手心有厚厚的老茧,是常年握枪的手。

“辛苦了。”

“不辛苦。”

王站长回头招手,“卸车!”

卡车上跳下十几个战士,动作麻利地掀开篷布。

底下果然是堆成垛的木材——原木,粗细不等,用铁丝捆扎着。

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