笔趣阁

第421章 相聚时难飞行器试飞（第1页）

两年时光悄无声息淌过，团结村整片科创产业园拔地而起。

低空飞行器研发基地、复合橡胶新材料实验室、航空气动结构研究中心连片铺开，成为国内独树一帜的乡土航空科创阵地。

产业园三楼大型会议室灯火长明，一场重磅eVTOL整机全域技术论证会正在紧锣密鼓推进。

长条实木会议桌沿两侧坐满参会人员：

村委会产业专班干部、团结集团董事局干部；

低空项目全体研发工程师、风洞测试技术员、材料实验室负责人、低空航线规划外协专家、适航认证对接专员。

人人面前摊着厚厚一摞测算文稿、风洞曲线图纸、机身轻量化模拟报告。

巨大投影幕布持续循环播放多组电动垂直起降飞行器试验动态：

复合翼气动阻力对比、满载续航模拟、极端侧风稳定测试、城乡低空通勤适配方案。

梅珑镇端坐主位，一身素色工装，指尖轻点桌面图纸关键翼型节点，逐条和团队核对每一轮实测数据。

会场氛围严谨肃穆，全程只有笔尖划过纸张的轻响、参数讨论的低缓交谈、技术人员上前更换投影的细微脚步声。

有人率先举手提出机身新型橡胶复合板材耐久度存疑：

“长江流域多雨多盐雾，长期低空通勤高频起降，反复震动拉扯之下，板材表层抗腐蚀涂层会不会出现开裂脱层，影响整机气密安全？”

材料组负责人起身，抱来半米厚数百次疲劳测试原始记录铺开在桌面，逐条翻出恒温盐雾箱、万次起降震动台两组对照数据：

“我们连续一千二百小时盐雾浸泡测试，同步叠加一万三千次往复弯折，涂层附着强度衰减值控制在国标允许区间。”

“另外板材夹层预埋碳纤维网格，即便表层出现细微损耗，整体结构承载力不会大幅下滑，配套五年周期巡检方案，完全覆盖民用运营需求。”

话音刚落，飞控检测组长紧跟着抛出：

“城区高楼密集，现有自动绕行算法只识别固定建筑坐标，移动高层塔吊、高空线缆缺少实时捕捉模块，低空穿行存在隐患。”

负责低空航线规划的外协专家当即接入投影终端，调出实时仿真演算模型，屏幕上同步生成动态障碍物捕捉逻辑：

“我们搭载毫米波雷达与光学双识别系统，可探测百米范围内的高空移动物体。

系统会提前八十米自动调整悬停绕行轨迹，既不会打乱既定通勤航线，又能规避突发撞击的风险。”

适航安检专员紧跟着提出合规层面短板：

“目前整机空载适航数据已经完整，但满载五人加行李的极限工况下，低能见大雾环境的起降试验样本尚有不足。

若是要在海外学术交流中公开整套研究成果，就必须补齐这一部分试验数据。”

梅珑镇微微颔首，在文稿侧边做好标记：

“团结村中心广场正座落在黄荆山南麓，今晚起雾，正好做实机大雾和山间试验场试飞。

连续三日早雾、黄昏弱光多组满载试飞，补全全部极限工况记录。”

整场论证环环相扣，议题覆盖气动外形、动力储能、机身材料，以及城市低空运营合规标准。

所有技术疑点与落地难点全部摆上台面，经过了反复核验、交叉论证。

临近会议尾声，省内航空适航院随行资深专家拿起话筒做总结结论，语调沉稳有力：

“本次自研复合翼eVTOL的气动设计，十分贴合国内城乡低空运营场景。

轻量化复合板材、双冗余飞控这两套核心创新点，均拥有自主知识产权，动力储能与续航表现也达到国内民用一流水平。

目前仅剩下山区低能见度满载、长效巡检两项补充试验尚未完成。