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第952章 会德丰两大股东矛盾大爆发（第2页）

其中，当时收购怡和集团，香江置地后，他已经是会德丰事实上的第三大股东。

而约翰。马凳家族持有会德丰a股万股，B股万股，接近2o%股份。

而张玉良家族持有会德丰a股万股，B股1。15亿股，接近23。5%股权。

实际上，从张玉良家族和约翰。马凳家族持股量和股权来说，差不了多少的，只要这两大家族一直合作的情况下，其他资本是很难狙击或者收购会德丰的。

偏偏这两大家族早就爆了矛盾。

其中，最明显的，那就是七十年代末，全球爆第二次石油危机，当时包家都开始弃舟，偏偏约翰。马凳还是和董家的董船王那样，偏偏一直买入大量的新船，继续往航运业展。

其当时最愚蠢一件事，也就是抛弃香江的物业，然后获得资金全部用来购买新船。

这样的做法遭到大股东张玉良家族的强烈反对。

但是，约翰。马凳坚决要那样做。

当然，包宇知道，约翰。马凳那样做原因，不仅仅是因为他爹地给约翰。马凳造成的心魔和心结，更是因为约翰。马凳不看好香江未来，所以他是通过抛售香江物业获得资产购买新船展航运业，这样可以把财富转移回到欧洲。

也正是这种情况下。

在1981年，会德丰盈利还是接近15亿港币。

但是，在1983年，会德丰盈利已经跌到三亿多港币。

在1984年，也就是去年的时候，会德丰已经是负债累累，早就没有盈利。不但如此，在1983年，约翰。马凳向丹麦购买的两艘级大船，接近4亿美元，这个时候，会德丰已经没钱了，希望张玉良家族掌控的置业信托往会德丰船务借款15oo万美元，直接遭到张玉良家族拒绝。

不得已，约翰。马凳只能从会德丰母公司借了5oo万美元解决利息问题。

实际上，这件事已经成了两大家族矛盾爆的导火线。

因为张玉良家族一直反对约翰。马凳继续展航运业，偏偏约翰。马凳还要继续那样做。

这几年，全球爆的航运业危机，可想而知，会德丰这些年的利润全部都填进去了，依然还是无底洞。

此时的张玉良家族已经害怕了。

他们觉得如果再这样下去，整个会德丰都会拖累，甚至还要拖累他们张玉良自己家族。

于是。

在1984年的时候，张玉良家族核心成员之一主动从会德丰董事局退出来。

但是，即使是那样，会德丰董事局里面，张玉良家族的投票权依然是高于约翰。马凳家族1o%。

双方矛盾大爆，无论是约翰。马凳，还是张玉良家族的成员在会德丰董事局，双方都无法再继续合作下去。

在会德丰爆矛盾前，其实约翰。马凳家族和张玉良家族管理的内部公司已经大不一样。

其中，约翰。马凳家族主要管理会德丰，会德丰船务，联合企业，连卡佛等集团。

而张玉良家族则是管理置业信托，联邦地产，夏利文展。

也就是说，约翰。马凳主要抓就是航运业这方面，而张玉良家族主要是涉及到地产业。偏偏在七十年代末以来，约翰。马凳卖掉会德丰那些物业，获得资金用来购买新船展航运业。

实际上，就是在牺牲张玉良家族的利益。

这种情况下，时间一长，双方的矛盾自然不可能再继续下去。

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