六月中旬,雪莉接到了莫伦的传信。
获知?世界性经济危机的爆发信号后,她出发前往了纽约。
过去?几年,雪莉并非提线木偶。
在大的投资方向听?从丈夫建议,但具体操作都由她全程出面?完成。虽然丈夫查德在三月被害死亡,让她少了一位在背后的出谋划策投资建议人?,但不妨碍她继续闯荡华尔街。
此次,六月抵达纽约,华尔街依旧喧嚣热闹,似乎没有被奥地利的金融风暴波及。
雪莉却不敢掉以轻心。
依照莫伦给的提示方向,深入调查起每支铁路股的真实经营情况。
搜集多方情报后,结果只能说是触目惊心。
美国铁路市场的数据造假非常严重。
严重到业绩惨淡的公司被低价收购,稍作整合,换一个好听?的名字,贴上建设铁路的名号再上市就能圈一大波钱。
铁路建设过剩,供大于?求,崩盘是早晚的事。
八月底,雪莉没有通过电报,而是本人?亲自赶回伦敦。
抓紧时间与莫伦见了一面?,就问她要不要炒一把大的。
危机,是危险却也是机遇。
华尔街的这一波股价疯涨,在不久的将?来会戛然而止。到时候不仅是铁路股票,几乎是所有股票在未来几年内都会一蹶不振。
因?此,如果想要抓住美国南北战争后股市繁荣的尾巴,就看敢不敢当下入场。
莫伦亲眼见证了奥地利股市崩盘。
从维也纳回到伦敦的一路上,也亲眼经济危机开始逐步向欧洲其他国家蔓延。
不过,这股萧条之风尚未吹到英国。伦敦作为全球金融中心,伦敦证交所的繁荣依旧。
细看近期的金融交易数据,不难发现自六月起,欧洲市场对美国的铁路投资正在放缓。
莫伦很清楚维也纳股市崩于?铁路投机,相?似的情况一定会在美国再度上演。
不只是她,在伦敦金融城里不能说每个人?都预估美股铁路股票会暴跌,但90的投资者近几年都不再看好这个市场。
不看好是一回事,但人?们也都想再多赚一点。
持股者多数都在等待,等股价更高一些就高位抛售。
这是一场高风险投机。
股价被推得越高,越有一种雪崩前的宁静。
仿佛能听?到一阵高过一阵的点鼓,响彻交易所上方。
击鼓传花,许多人?都在赌崩盘之“花”不会落在自己手上。
莫伦也不希望做接花人?。
她知?道最保险的是一分钱也不往里投,但只把金条藏家里,它无法?增值。